El problema intrínseco es la fuga térmica: la alta densidad de potencia (muchas amperios-hora en un paquete pequeño) conduce a problemas de calor cuando se aplica una carga significativa. Las células de iones de litio son típicas a este respecto: el diseño del paquete y la criogenia requerida son críticos.
Cualquier tonto puede atornillar cien células de litio y obtener un paquete de baterías de alta potencia. Eso es lo que algunos genios hicieron con los paquetes de baterías Boeing Dreamliner, y se incendiaron como una caja de fuegos artificiales en los que alguien arrojó una cerilla.
La disipación de calor es crítica. Se puede dejar mucho espacio entre las celdas individuales y los ventiladores de enfriamiento utilizados, pero luego comienza a perder la ventaja de espacio / tamaño del paquete sobre las tecnologías más simples. Los sistemas de refrigeración líquida son una solución: las tuberías pasan por el paquete entre las celdas. Un paquete ideal de este diseño presenta terminales de batería con clip de encendido / apagado y el tipo de seccionadores de tubería sin pérdida utilizados en las conexiones de la unidad de congelador portátil.
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Los tiempos de carga por amp-hora son similares al ácido de plomo. Sin embargo, las celdas de litio son más delicadas: no les gusta la carga rápida (entradas de alta corriente), bajas descargas o altas cargas, todo esto reduce la vida útil. Como ejemplo específico, si desea que una celda de litio brinde su vida útil máxima, no la carga a los 4,21 voltios anunciados como el “mejor” voltaje de carga completa, la toma hasta 4,17 voltios y luego la desconecta. Lo mismo para todos los parámetros: voltaje mínimo de descarga, descarga de corriente máxima, carga de corriente máxima. Con litio obtienes un tamaño más pequeño pero a un costo: $$ y gestión.
O simplemente hazlo todo mal, retrocede y mira los incendios, como Boeing.
También hay algunos problemas específicos de tipo. Por ejemplo, las celdas de Li-Po tuvieron una terrible representación de incendios en carga después de un evento de impacto. Los modeladores RC que usan paquetes de polímero de litio (Li-Po, Li-Poly) en modelos aerodinámicos experimentaron muchos incendios al cargar las células, después de un impacto significativo en el suelo. Los edificios fueron quemados como resultado. Tal vez esto se haya solucionado ahora, pero hay un montón de informes web, solo búscalo en Google.
Nunca lleve una celda de iones de litio suelta en su bolsillo o cartera. Pueden cortocircuitar monedas y llaves, y explotar o incendiarse.
