Una combinación de las expectativas del cliente y la economía de la física.
Cada nuevo modelo de teléfono inteligente que un fabricante diseña recorre una cuerda floja entre las nuevas características, más RAM, más requisitos de velocidad de procesamiento, un mayor uso de la conectividad inalámbrica y la energía eléctrica necesaria para alimentar todo eso, en un paquete que los consumidores exigen que sea cada vez más pequeño y alimentado. por una química de batería que no mejora en ninguna parte cerca de la velocidad a la que crece la potencia de la computadora.
El estado actual de la tecnología informática y su consumo de energía frente a la tecnología actual de la batería significa que, en el tamaño de teléfono inteligente que demandan los consumidores, solo se obtienen uno o dos cargos intermedios, lo que significa que la mayoría de las personas usan su teléfono inteligente en un extremo bajo estado de carga, a veces hasta el 0%. La tecnología de batería de iones de litio logra alrededor de 300–500 ciclos completos de descarga / recarga antes de que la batería pierda aproximadamente la mitad de su capacidad. Si realmente ejecutó su teléfono inteligente completamente todos los días, entonces eso es 300 a 500 días antes de que la batería pierda aproximadamente la mitad de su capacidad. Si tiende a usar el teléfono de modo que solo se descargue alrededor del 50% al final de cada día y luego lo recargue, obtendrá entre 600 y 1000 días. En otras palabras, unos años antes de que te quejes de que tu teléfono simplemente no parece durar un día completo como solía hacerlo.
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Los autos son completamente diferentes. Los usas de manera completamente diferente a como lo haces con tu teléfono inteligente. La mayoría de los días conduce solo una distancia modesta, una fracción de la distancia que la capacidad de la batería del automóvil (eléctrico) podría llevarlo. Y, hay MUCHO más espacio dentro de un automóvil para colocar muchas baterías grandes, o en el caso de Tesla, un verdadero ejército, varios miles de pequeñas baterías de iones de litio. Por lo tanto, los automóviles eléctricos modernos tienen una capacidad más que suficiente para su manejo diario. El resultado es que su promedio de manejo diario tiende a ser una fracción mucho menor de la capacidad de la batería, digamos, 20%, que el uso promedio diario de la batería en su teléfono inteligente. De modo que la batería de iones de litio de su automóvil puede durar de 5 a 10 años, dependiendo de cómo lo conduzca.
