Nos piden que apaguemos cualquier dispositivo electrónico. Ya se trate de Kindles, iPods, computadoras portátiles, consolas de juegos portátiles, no solo teléfonos móviles.
De acuerdo con las regulaciones, que son bastante uniformes en todo el mundo, el uso de dispositivos electrónicos portátiles no está permitido por debajo de los 3.000 m (10.000 pies), incluso en “modo de vuelo”, que detiene la transmisión de señales. Por encima de esta altura, dispositivos como computadoras portátiles y Se pueden usar reproductores de música, pero los teléfonos deben permanecer apagados. Estas reglas son importantes, se nos dice, para evitar interferencias potencialmente peligrosas entre las señales de estos dispositivos y los sensibles sistemas electrónicos integrados.
El temor a la interferencia proviene del hecho de que los dispositivos se conectan a Internet o a las redes de teléfonos móviles mediante ondas de radio. en el que cientos de sistemas electrónicos, conocidos como aviónica, se utilizan para la navegación, para comunicarse con el suelo y para rastrear los componentes que los mantienen en el aire. Algunos involucran sensores que comunican información a los instrumentos de la cabina.
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Si nuestros dispositivos electrónicos están en frecuencias cercanas a las de la aviónica, las señales y las lecturas podrían corromperse. Esto podría afectar a sistemas como el radar, las comunicaciones y la tecnología para evitar colisiones, y el problema se agrava potencialmente si los dispositivos se dañan y comienzan a emitir ondas de radio más fuertes de lo que deberían, o si se combinan las señales de múltiples dispositivos.
Esto en cuanto a la teoría, pero ¿hay alguna prueba de que esto sea un problema? No se conocen incidentes registrados de accidentes que hayan sido causados definitivamente por dicha interferencia, pero eso dice que las causas de los accidentes a veces pueden permanecer desconocidas.
Quizás llegue el día en que los dispositivos electrónicos se consideren seguros para ser utilizados en aviones. Sin embargo, habiendo aprendido lo difícil que es demostrar definitivamente que los aviones están a salvo de interferencias, me aseguraré de que mi teléfono esté apagado correctamente en el futuro. Después de todo, cuando estoy de camino a mis vacaciones al sol, no quiero que mi teléfono sea responsable de engañar al piloto para que aterrice en un lugar viejo y lluvioso. O por algo aún peor.