En realidad, podría durar más.
En teoría, una batería de iones de litio / poli tiene un número bastante específico de ciclos de carga / descarga. Puede extenderlos cargando un poco en una habitación fría o matarlo un poco más rápido cargando en una habitación cálida. Si lo carga a mitad de camino, dos veces, es más o menos lo mismo que cargarlo por completo, una vez.
Solo que se desvía un poco de ese tipo de regla general, ya que los extremos de carga, ya sea que estén muy vacíos o muy llenos, desencadenan los mecanismos principales de “desgaste” de la batería.
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Una batería típica de smartpone o laptop probablemente sea buena para entre 300 y 500 ciclos completos. Algunos dispositivos son lo suficientemente inteligentes como para nunca cargar completamente una batería, y todos son lo suficientemente inteligentes como para no dejar que muera por completo: una celda de litio impulsada por debajo de 2V comienza a consumirse de maneras interesantes y mortales.
Pero ahora considere un automóvil híbrido … mi viejo Prius 2003, por ejemplo. Este auto recorrió 240,000 millas antes de que lo cambiara por un reemplazo, y el paquete de baterías seguía siendo bueno. Eso significaba cargar y descargar todos los días durante 12 años con la muerte. Claro, ese auto usaba células NiMh, que generalmente tienen alrededor de 1,000 ciclos de carga / descarga. Pero el truco utilizado en ese automóvil, y todos los híbridos, es el ciclo parcial de la batería. El Prius 2003 nunca dejó que su batería se cargara por debajo del 40% o sobrepase el 80%. Entonces, aunque solo usó el 40% de la capacidad total, la batería efectivamente duró para siempre (bueno, para pequeños valores de “para siempre”, es decir, superó al resto del automóvil). Los modelos más nuevos tienen un ciclo de alrededor del 60% de la capacidad de la batería, y algunos híbridos ahora también usan celdas de iones de litio con el mismo efecto.
De todos modos, si tuviera la disciplina de tirar de su cargador al 80% y siempre volver a enchufarlo al 20%, probablemente vería que la batería de su teléfono dura mucho más. Las celdas híbridas para automóviles tienen otras protecciones, como la gestión del calor, para mantenerlas duraderas, por lo que querrá asegurarse de que su batería tenga monitoreo térmico (en general, algunas configuraciones de celdas incluyen chips de gestión en batería con detección térmica y de voltaje, pero no sé acerca de las típicas células de teléfonos inteligentes). Si carga periódicamente durante el día, en el peor de los casos, la batería no se gastará más rápido, en el mejor de los casos, durará un poco más.
