Los argumentos en contra del uso de teléfonos móviles mientras se conduce un vehículo automotor generalmente se centran en la seguridad de otros conductores. Si alguien está enviando mensajes de texto y manejando, puede crear una condición insegura y lastimarse a sí mismo oa otros. Muchos municipios y estados de todo el país han comenzado a promulgar leyes que restringen el uso de teléfonos celulares. Algunos solo prohíben los mensajes de texto y la conducción, algunos prohíben el uso de teléfonos móviles, algunos permiten el uso de manos libres y otros lo convierten en un delito secundario.
Soy de Ohio, pero busqué el Código de Transporte del estado de Texas, parece que todas las reglas que rigen la operación de vehículos motorizados se encuentran en el Código de Transporte, Título 7 Vehículos y Tráfico, Subtítulo C Reglas de la carretera, Capítulo 545 Operación y movimiento de vehículos.
http: //www.statutes.legis.state …
Ok, ahora voy a sacar ciertas ofensas que creo que razonablemente podemos esperar que se rompa un conductor distraído. Pondré el idioma real en cursiva.
Segundo. 545.051. CONDUCIR POR EL LADO DERECHO DE LA CARRETERA. (a) Un operador en una carretera de ancho suficiente conducirá en la mitad derecha de la carretera, a menos que:
Las exenciones a esto son estándar: una carretera de un carril, pasar un automóvil, peligro inmediato, etc. Pero básicamente esto dice “manténgase en su carril”.
Segundo. 545.062. SIGUIENDO LA DISTANCIA. (a) Un operador deberá, si sigue a otro vehículo, mantener una distancia clara asegurada entre los dos vehículos para que, considerando la velocidad de los vehículos, el tráfico y las condiciones de la carretera, el operador pueda detenerse sin chocar con lo anterior vehículo o desviarse hacia otro vehículo, objeto o persona en o cerca de la carretera.
Ok, creo que esta es probablemente la ofensa más común en las carreteras en general, después de cerrar. Alguien que envía mensajes de texto mientras conduce o no presta atención no notará que el tráfico se desacelera delante de él y luego tendrá que pisar el freno a último momento, creando una situación insegura. No mantenían una distancia de seguimiento segura, y por lo tanto estarían violando este estatuto.
Segundo. 545.104. SEÑALES DE VUELTAS; USO DE SEÑALES DE TURNO. (a) Un operador deberá usar la señal autorizada por la Sección 545.106 para indicar una intención de girar, cambiar de carril o comenzar desde una posición estacionada.
Tiene que usar señales de giro. Si no está prestando atención o ya está usando una mano para sostener su teléfono o escribir un texto, esto probablemente no sea una prioridad. Violación.
Segundo. 545.351. REQUISITO DE VELOCIDAD MÁXIMA. (a) Un operador no puede conducir a una velocidad superior a la razonable y prudente en las circunstancias existentes.
(b) Un operador:
(1) no puede conducir un vehículo a una velocidad superior a la razonable y prudente en las condiciones y teniendo en cuenta los riesgos reales y potenciales existentes; y
(2) controlará la velocidad del vehículo según sea necesario para evitar chocar con otra persona o vehículo que esté en la carretera o que ingrese a ella de acuerdo con la ley y el deber de cada persona de tener el debido cuidado.
(c) Un operador deberá, de conformidad con las subsecciones (a) y (b), conducir a una velocidad reducida apropiada si:
(1) el operador se acerca y cruza una intersección o cruce de pendientes de ferrocarril;
(2) el operador se acerca y da vuelta a una curva;
(3) el operador se acerca a la cresta de una colina;
(4) el operador está viajando por una carretera estrecha o sinuosa; y
(5) existe un peligro especial con respecto al tráfico, incluidos los peatones, o el clima o las condiciones de la carretera.
Incluí toda la sección aquí principalmente debido a (c) (5) peligro especial … En realidad, toda esta sección es diferente de los límites de velocidad Prima Facie (justo después de esto en el código pero no se reproduce en la respuesta) porque esto no habla de exceder el límite de velocidad publicado , simplemente va más rápido que “razonable y prudente”. Lo que esto significa es que aunque la carretera puede tener un límite de velocidad de 35 mph, si es peligroso ir a esa velocidad (peatones corriendo en la carretera o mal tiempo), un el oficial de policía puede determinar que ir a 30 mph era peligroso y darle una multa, incluso si solo iba a 32 mph.
Segundo. 545.424. OPERACIÓN DEL VEHÍCULO POR PERSONA MENOR DE 18 AÑOS DE EDAD. (a) Una persona menor de 18 años no puede operar un vehículo motorizado mientras usa un dispositivo de comunicaciones inalámbricas, excepto en caso de emergencia.
Si tiene menos de 18 años, el estado de Texas ya prohíbe el uso de dispositivos móviles para usted.
Segundo. 545.425. USO DEL DISPOSITIVO DE COMUNICACIÓN INALÁMBRICO; OFENSA.
Ok, esto prohíbe el uso de dispositivos móviles en todas las “zonas de cruce escolar”, a menos que sea manos libres.
No estoy muy familiarizado con el código de Texas, así que probablemente me perdí un poco más y, por supuesto, cada jurisdicción local tiene sus propias leyes de manejo complementarias (y, a menudo, más estrictas).
Pero como podemos ver, si conduces distraído; ya sea escuchando la radio, comiendo una Big Mac, maquillándose o enviando mensajes de texto y conduciendo, el Estado de Texas ya requiere que conduzca con seguridad y estas estatuas. Los oficiales de policía ya están capacitados para identificar y manejar estas leyes, lo penalizarán si no las obedece.
Por lo tanto, creo que el argumento más fuerte contra las prohibiciones de teléfonos celulares no se basa en argumentos de libertad personal, sino que ya existe una regulación suficiente para prevenir estos abusos.
EDITAR: no soy un abogado.
