Cuando habla de la carga o descarga de la batería, las cosas siempre se miden en términos de capacidad, o C. La capacidad se da en mAh, Ah, Wh, lo que sea, siempre que no esté cambiando las unidades, funciona.
Entonces, mi teléfono inteligente LG V10 tiene una batería de 3000 mAh … entonces C = 3000 mAh. Si cargo mi teléfono lo suficientemente rápido como para llenar la batería en aproximadamente una hora, entregando un promedio de 3000mA = 3A a la batería, esa es una tasa de carga de 1 * C. Y como siempre hablamos de tiempo y corriente, puede ignorar la corriente … una carga de 1 * C es siempre una hora.
Si busca en otra parte del mundo de la batería, puede encontrar que algunos cargadores funcionan mucho más rápido que esto. Tengo un par de herramientas alimentadas por batería, una motosierra y una desmalezadora, que utilizan una celda de iones de litio de 2Ahr de 80V. El cargador, que está refrigerado por ventilador, puede cargar la batería en aproximadamente 1/2 hora. Eso es 2 * C. Cuando estaba construyendo robots baratos por diversión y NAV-EOD, tenía un cargador para celdas de NiMh que podía cargarse en 15 minutos, 4 * C. Utilizó el monitoreo de temperatura para garantizar que no redujera drásticamente la duración de la batería al permitir que se calentaran demasiado.
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Tanto los BEV como los teléfonos han tenido recientemente el problema de que sus cargadores simplemente no pueden entregar suficiente jugo. Tomemos, por ejemplo, la especificación de carga de batería USB. Eso permite cargar a 1.5A más o menos … ignorando una pequeña ganancia a través de la conversión de energía y poca pérdida de energía a través de la conversión de energía y la naturaleza del ciclo de carga, un dispositivo de seguridad USB convencional solo entregará 1500mA a mi teléfono. Entonces, en el mejor de los casos, obtengo un ciclo de carga de 1/2 C *, dos horas de valor.
Pero pon ese LG V10 en un cargador certificado de “carga rápida” de Qualcomm y obtengo una carga completa en 1 hora y 5 minutos, esencialmente 1 * C. Pero en realidad es mucho más rápido, porque las células de iones de litio se cargan bastante rápido hasta aproximadamente el 80%, luego la carga se ralentiza. Es por eso que Tesla y cada cargador rápido alguna vez cotizan un 80% o algo similar.
El V10 se carga rápido porque QuickCharge puede soportar hasta 18 W de carga, en comparación con los 7,5 W que obtienes de la carga de la batería USB, según las especificaciones. Este es un problema temporal … USB Type-C con la especificación de entrega de energía admite hasta 100W para cargar.
El cargador rápido Tesla, que es considerablemente más rápido que cualquiera de los cargadores de CC estándar de alto voltaje y alta corriente como CHAdeMO (~ 60kW), puede cargar un Tesla S (no estoy seguro de qué versión están citando aquí) al 100% 70 minutos con 120kW de potencia (bueno, el estándar chino GB / T puede suministrar aún más potencia, 180kW, pero ningún automóvil occidental lo admite). Eso es 480V a 250A, suficiente para vaporizar básicamente a una persona donde está parada. Pero todavía no del todo 1 * C.
